fiche Air Force allemagne

pour clarifier les fiche je vais les envoyer dans des sujet differents si cela ne pose pas de problèmes bien sur

Débutons par un grand classique




un souvenir du journal du stratège

Dans la famille JU88, je voudrais

Je cherche l'originale de boeing

Désolé je n'ai pas cela

Mais j'ai trouvé ca par contre

















Bonne chasse


Check you six Ta152 are comming

Un classique dans des versions qui le sont moin





Mise à jour modèle le 09/07/2010

Et on repart en arrière

Beau boulot Christian

As tu dans tes cartons de quoi créer des fiche AF pour les He219, Hs129, Ar234, He177, Do335, Ta154 ou Do335 ?

C'est qu'on devient exigent en plus

encore merci pour tes fiches

He219, Hs129, Ar234, He177, Do335,

Celles ci sont dans le module Vassal avec l'oeuf (Me163)

C'est partis pour un crépuscule des dieux

je ne sais plus si tu les as déjà mis mais il y a 3 grands absents dans AF Vassal :

l'Ar196, le Me323 et le Hs123.

2 sur 3 dispo

mais je fait durer le plaisir

super le Pfeil !! une vraie tuerie cet avion !

Pour Cruchot, le Hs 123 est déjà dispo sur le forum
http://www.lestafette.net/t4982p45-nouvelle-fiches-avion-pour-air-force

un petit Ta154 quelque part ??

Ta 154 pas evident d'avoir des donnée sur ses capacités en évolution,mais je prend tout rapport qui en parle (français /anglais)

pour les performances brutes c'est pas trop un problème

le module vassal est dispo ici il apporte pas mal d'avions nouveaux

http://www.vassalengine.org/wiki/Module:Air_Force

et pour en finir avec les fin de guerre de la Luftwaffe

hasting a écrit:

Pour Cruchot, le Hs 123 est déjà dispo sur le forum
http://www.lestafette.net/t4982p45-nouvelle-fiches-avion-pour-air-force

Je savais bien que je l'avais vu, mais l'image

Sinon le pfeil c'est prod "summer 44" (faute de doigt)

Proto en 44, pas mal de problème de stabilité due à la hauteur différente des moteurs,mais opérationnel 45 (préseries à la fin de la guerre) et encore pas de garantis de production en grande série.Il a été surtout dévelopé comme roue de secour au cas ou les turbo seraient des échects.Le dernier de son espèce mais il aurait fait un avion d'attaque trés valable.Toujours difficile d'etre en l'enfant du millieu

dans la famille drôles de canard, il manque le Blohm und Voss 141 et aussi le 138 plus conventionnel.

Nous disons donc un BV138 tout beau,tout chaud sortis du four



Par contre pour le 141 pas trop d'idée des performance mais a voir un jour l'illumination me viendra qui sait

Merci, l'ar196 a 2 MG17 jumelées à l'arrière.

pour le BuV 141 :

General characteristics

* Crew: 3, pilot, observer and rear-gunner.
* Length: 13.96 m ()
* Wingspan: 17.46 m ()
* Height: 3.60 m ()
* Wing area: 53,10 m² ()
* Empty weight: 4,700 kg (10,363 lb)
* Loaded weight: 5,800 kg ()
* Powerplant: 1 × BMW 801 radial piston, 1,160 kW (1,560 hp)

Performance

* Maximum speed: 438 km/h (272 mph) at 5000 m
* Range: 1,900 km ()
* Service ceiling: 10,000 m (32,800 ft)
* Rate of climb: 570 m/min[citation needed] (1,860 ft/min)
* Wing loading: 60.2 kg/m²[citation needed] (12.3 lb/ft²)
* Power/mass: 448 W/kg[citation needed] (0.274 hp/lb)

Armament

* Guns: fixed 2 × 7.92 mm MG 17 machine guns and rear-mounted 2 × 7.92 mm MG 15 machine guns
* Bombs: 4 × 50 kg

L'engin avait une maniabilité correcte.

Aujourd'hui, il reste le grand défi pour les amateurs d'aéromodélisme. Il existe quelques modèles réduits qui volent.

Il y a une fiche pour la serie Fighting Wings du Bv141 ici:

http://uncleted.jinak.cz/ADC_luft.htm#gerrecon

merci du lien

jamais pu me faire a ce système de jeu

je le trouve pas intuitif mais tres riche

lister a écrit:Il y a une fiche pour la serie Fighting Wings du Bv141 ici:

http://uncleted.jinak.cz/ADC_luft.htm#gerrecon

Lien intéressant comme base de données, mais la présentation est assez repoussante, pire que la mienne

Le retour du petit AR-196



Aprés un petit voyons un gros bébé,une cible bien grasse pour des P38

merci pour le me323. Avec ses 11t de capacité de transport en standard c'est le plus gros porteur de la WWII devant les lancaster, B17 et B29 dans leurs conf standard.

ouai... niveau gros porteur , le B&V238 fait pas mal aussi ...(voir http://www.fliegerweb.com/militaer/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-104)

... bon c'est vrai qu'il y en a eu qu'un de produit et qu'il a été détruit par des mustang en 45...alors que les Me323 ont été utilisés en opération...

Une fiche AF du B&V238 ???

Ca ne pose aucune difficulté avec le petit programme qui se trouve ici

http://boardgamegeek.com/filepage/67730/battleline-adc-to-air-force-adc-converter

simple rapide que demander de +

Soyez pas timide, on peut tout faire avec lui, le seul risque c'est l'adiction

(Et pour changer, passer pour un doux dingue aupres de sa compagne,mais c'est pas nouveau )

Il faut compter facilement 10 mn pour 1 avion si on à ses caractéristiques

Le seul piège c'est la ligne qui définie la localisation du profil de la fiche à bien renseigner