Mercenary Air Squadron - VBAM

Le dernier PnP podcast couvre cet jeu aérien (principalement un jeu solo)...


http://printandplay.blogspot.com/
Episode 083

C'est pas un jeu pour moi, mais le podcast est toujours très bien fait comme d'habitude...
La fiche du jeu est ici : www.boardgamegeek.com/boardgame/31661

Desaix

Un F14, y'a pas à dire, ça fouette !

Pour moi, c'est pas un F14 mais un F15

Je suis volontiers d'accord, mais je ne sais pas comment tu peux faire la différence dans cette position...

Le crochet d'appontage ? ^^

l'empennage arrière est caractéristique d'un F15 :loupe:

De toute façon on s'en fiche, le F16 est mieux :lol:, nan je dis ça parce que j'ai un peu joué jadis à une certaine simulation sur PC : Falcon 4...c'était vraiment top !
Sinon, même si cela n'a pas grand chose à voir avec ce jeu, mais j'ai un bon souvenir de Downtown paru chez GMT, j'aimerais bien m'y recoller quand les temps seront meilleurs...

Beh, j'ai regardé les F14 dans une position sensiblement pareille, les ailes écartées des ailerons, difficile à faire une différence, mais je veux bien te croire, je ne suis pas un pro dans ce domaine...

BugDany a écrit:De toute façon on s'en fiche, le F16 est mieux :lol:, nan je dis ça parce que j'ai un peu joué jadis à une certaine simulation sur PC : Falcon 4...c'était vraiment top !
Sinon, même si cela n'a pas grand chose à voir avec ce jeu, mais j'ai un bon souvenir de Downtown paru chez GMT, j'aimerais bien m'y recoller quand les temps seront meilleurs...

Les Sukhoi sont pas mal non plus. D'ailleurs à leur sortie cela a été un sacré pavé dans la mare :grenade:

cruchot a écrit:

BugDany a écrit:De toute façon on s'en fiche, le F16 est mieux :lol:, nan je dis ça parce que j'ai un peu joué jadis à une certaine simulation sur PC : Falcon 4...c'était vraiment top !
Sinon, même si cela n'a pas grand chose à voir avec ce jeu, mais j'ai un bon souvenir de Downtown paru chez GMT, j'aimerais bien m'y recoller quand les temps seront meilleurs...

Les Sukhoi sont pas mal non plus. D'ailleurs à leur sortie cela a été un sacré pavé dans la mare :grenade:

Ouaip, ce jet est tout simplement magnifique !

Juste pour etre a l'envers de tout le monde, je dirais que c'est en fait un F-18...

Lister, un F18 a les ailes de queue écartées, celui-là les a droites ..

Allalalai a écrit:Lister, un F18 a les ailes de queue écartées, celui-là les a droites ..

C'est peut-être un mâle :mitra: :militaire:

Sinon jeu de combat ou de gestion d'escadrille ?

Gestion d'un avion/pilote mercenaire (qui achète lui même son équipement un peu comme un jeu vidéo et pas tres realiste comme situation je trouve)...
Ecoute le podcast pour plus de détails hehe...

Desaix a écrit:

Desaix

Pour demeurer hors sujet ...

F 14 ...


F15 ...


Très F15 quand même ... :loupe:

F15 pour voilure et turbines

C'est ce que je dis depuis le début, c'est un F15.

Un F15E avec Fast Packs, une bombe AGM-130, un sidewinder, ses pods ECM et Lantirn (AAQ-13 et AAQ-14 sous les entrées d'air). Pas grand chose à voir avec un F14 en fait.

Le marquage (blason, damier jaune et noir, tail code) indique qu'il s'agit d'un appareil dépendant de l'Air Combat Command et plus particulièrement de l'United States Air Force Warfare Center (USAFWC), 57th Wing, 57th Operations Group, basé à Ellis AFB, ce que confirme le paysage en dessous (la photo a été retournée pour faire la couverture du jeu, l'appareil vole la tête en haut en fait) qui ressemble beaucoup au Nevada. Probablement un appareil d'entrainement du 17th Weapons Squadron, vu l'armement et le lieu.

Donc à 60% c'est un F15.

Bienvenu CosBoy

CosBoy a écrit:
Donc à 60% c'est un F15.

Et pour être plus précis : la version "Srike Eagle" (multirôle)

Bert a écrit:

CosBoy a écrit:
Donc à 60% c'est un F15.

Et pour être plus précis : la version "Srike Eagle" (multirôle)

Il a ecrit F-15E au debut de son post, et à ma connaissance le F-15E c'est le Strike Eagle...

J'ai zappé le "E"..

Le F15E est plus qu'une version du F15. La silhouette et les grands principes ont été conservés, mais la structure interne est différente, il ne s'agit pas seulement d'un changement d'avionique. L'utilisation de matériaux modernes a permis de réduire l'épaisseur de nombreuses pièces de structure et par incidence de redessiner les volumes internes. Les sous-modules (moteur, avionique, optronique, etc) ont fait un bond en avant en changeant de génération de matériel plutôt qu'en évoluant doucement. Au final à peu près 40% de modifications par rapport au F15D qui a servi de plateforme de base pour le "Beagle" et un F15E très différent de la série F15.